大賽車與大塞車 市民愛恨交纏

由一九五四年至今，澳門大賽車已舉辦了五十六年，此項已逾半個世紀的活動，成為了澳門的品牌節目，對澳門的旅遊事業影響深遠。 為推動大賽車活動，當局除不遺餘力地向外宣傳，年來亦向本澳市民推廣，冀望市民能夠更深入參與此品牌活動，而民間對大賽車活動有褒亦有貶，究其因，當中有認為辦大賽車能推動澳門經濟，亦有指活動擾民，已做成市民出行不便，日常生活受到影響。

走過56年不簡單 無可否認；澳門大賽車活動為經濟帶來一定的效益，尤其是旅遊業和相關行業都得益非少，一連四天的賽車活動，吸引得各地大量遊客來澳，帶動了澳門整體消費，且澳門大賽車自一九六七年起已開始有電視直播，至今世界多個地區都轉播澳門大賽車賽事，相對令澳門的知名度大大提高，賽車活動多年來確為澳門提升正面形象。 由於澳門大賽車是街道賽賽事，用來進行比賽的賽道──東望洋跑道，位處於澳門人口最稠密的北區和商廈林立、賭場最多的新口岸區之間，連接兩區的大馬路正是東望洋跑道中的友誼大馬路，在四天的賽事活動期間，跑道由晨早至傍晚要封閉，直至當天賽事結束後才重開，因此造成跑道四周街道整天大塞車，嚴重影響市民出行，因為澳門城市發展迅速，跑道連接四周區域主要街道，再加上車輛密道與日俱增，東望洋跑道一封閉，周圍街道車輛便寸步難行，對要趕上班工作的市民和學生上學都造成一定的影響。 在近年來，澳門社經發展迅速，東望洋跑道封路，可說是牽一髮動全身，令澳門多處地區交通更擠塞，雖然賽會年來都不斷作出改善，包括在賽道加裝活動閘門等措施，但亦難令在賽事舉行時，周邊街道大塞車情況有改善，當局需深入研究，解決問題。　　

縮時減賽值得研究 有人認為；大賽車活動既為澳門帶來經濟利益，亦引致澳門居民生活受影響，當局應謀法作出平衡，或可將現時一連四天的賽事減為三天，甚或只在週六、日舉行，又或減少太多的支援賽事，使東望洋跑道封閉的時間縮短，達到兩全其美。