政府動態研判澳氹第五通道建設時機

【本報訊】議員高天賜就澳氹第五通道的建設提出口頭質詢。運輸工務司司長譚偉文表示，政府因應實際交通狀況，動態研判何時建設第五通道。「政府一定唔會操之過急，為做而做。」譚偉文提出，政府也會視乎重型車輛分流使用澳門大橋，以及大潭山隧道通車後的四條大橋行車情況，再考慮第五通道的建設。

運輸工務司司長譚偉文表示，有關澳氹第五通道的工作現時還在探討階段。初步構思，將貫徹「輕軌為主」的陸路交通運輸政策核心，以隧道方式連接皇朝區與新城填海D區，除有效疏導該等區域交通外，亦能配合新城D區，以及未來落戶於旅遊塔東側沿海地段的澳門國際綜合旅遊文化區的發展。

上層行車下層輕軌 最終通往馬會

有關通道將探討上層行車、下層通行輕軌之可行性，結合輕軌發展線網藍圖中的氹仔中線，並與輕軌氹北線接駁，最終通往馬會。

譚偉文也提出，透過澳氹第五通道，能有效串連澳門半島與氹仔市中心、路氹城、橫琴之間的軌道快線，優化澳門整體軌道路網佈局，最終形成更高效的「內暢外通」交通格局，亦能助力澳琴輕軌硬聯通，進一步融入大灣區綜合交通運輸體系。