高岸峰倡AB區跨海纜車改中小型免浪費

【本報訊】交通事務局在陸路交通十年規劃中提出研建連新城AB區的跨海大纜車引發熱議，北區社區服務諮詢委員會副召集人高岸峰認為方向是好，但建議考慮改成中小型纜車避免造成浪費。

高岸峰昨在社諮會議程發言指，政府構思的是可載五十人的大型纜車，不同於松山纜車，但又非市民主要出行工具，而是要作為輔助性交通設施及旅遊景點，縱從不同方式解決交通問題的方向是好，唯這是否需要用大型纜車他個人有疑問。

高岸峰提出，當局應做好人流評估，考慮改成中小型纜車避免造成浪費。並建議透過VR技術和模擬風景圖，讓社會有更多資訊去了解纜車風景是否吸引，減少公眾對建纜車之疑慮。

他還擔憂未來A區交通路網是分流北區的交通壓力，還是A區和北區交通壓力疊加，令區內交通環境進一步惡化，期望當局加快興建澳氹第四大橋，建設更多連接A區通道，以及在北區建更多立體交通配套。

委員許樂敏也就陸路交通規劃建言，指北區交通系統建設相對滯後，人車爭路、行人亂過馬路問題長期存在，影響交通安全，冀藉規劃進一步提升區內交通安全，強化「以人為本」交通政策

她建議在區內過路需求大的路口增設斜行斑馬線、綠燈倒數計時器，適時研究行人綠波控制、智慧斑馬線建設等改善居民出行體驗，提升交通安全和效率，並持續做好文明交通宣傳教育，營造安全文明有序出行的社會氛圍。