婦聯倡更多停車場增半小時收費制

【特訊】政府擬再將氹仔柯維納馬路戶外公共停車場部分重型車泊位改為電單車泊位，並考慮率先在該停車場引入半小時收費制度。交通諮詢委員會委員、婦聯議政維權部助理行政主管許浩智認同有關做法，有助提高泊位的使用率。他亦建議當局日後審視情況，引入更多停車場採用半小時收費制度，增加泊位的使用效能，更好地利用公共資源。

氹仔柯維納戶外公共停車場，重型汽車泊位的使用率長期偏低，僅不足百分之十，相對於輕型汽車泊位平均逾百分之八十三的停泊率，明顯存在泊位資源明顯存在錯配。許浩智表示，當局在去年八月首次對車位作調整，將部分重型汽車泊位改為輕型汽車泊位，時隔約五個月再次進行調整，反映當局有持續監察泊車資源的使用情況，積極回應區內居民的對車位的渴求。他亦肯定當局接納婦聯過去的建議，率先在該停車場引入採用半小時的收費方式，相信能鼓勵更多電單車駕駛者使用公共停車場，提高停車場的流轉率，從而緩解周邊電單車停車及違泊問題。

許浩智引述交通局資料指，現時多個公共停車場的電單車位使用率並不高。例如上月望德公共停車場的輕型車輛平均泊車率百分之三十、電單車為百分之十六；祐漢公園公共停車場的輕型車輛平均泊車率是百分之八十八、電單車為百分之八，但同時這些公共停車場周邊又有較多的違泊問題。他認為電單車位使用率較低的停車場，也適合透過引入半小時收費制度，晚間或限時段泊車優惠等多元的收費機制，以吸引更多電單車駕駛者使用，提高公共泊車資源的使用效益。

此外，他認為應研究於電單車泊車率低的停車場，以非指定泊位、定期重新抽籤的方式，重新提供電單車月票。在調整收費的同時，亦建議加大宣傳力度鼓勵電單車駕駛者改變使用習慣，從以往習慣停泊街邊車位轉變為泊入公共停車場，多措並舉著力提升整體的交通管理效率。