他部門完成工作納己方負責匯報

交局「世界仔」辦公

【本報訊】審計報告也曝光了交通事務局「優秀」的辦公作風，其把其他部門按《康復服務十年規劃》開展的工作，乃至其他部門非因《規劃》或屬日常職能而開展的工作，匯報作其已負責執行之工作，最終更導致其自身負責項目以百分百之完成率呈報予上級。

報告指出，「C部門」（經對比為交通事務局）在《規劃》軟硬件建設項目所訂的短期方案中的內容廣泛，當中就「行人系統的檢視及改善」有兩個不同的短期方案，一為「透過優化行人設施，包括行人天橋和步行通道，完善人車分隔功能，以提升公眾的出行安全度」。

另一為「優先在行人量較高的重要場站、學校、醫院及主要公園周邊，拓寬行人道空間、改建行人道設施與強化無障礙設施。完善人車分隔功能，以提升殘疾人士的出行安全度」。

一雞兩味？　兩規劃共用同內容

然而，這兩個方案均來源於交局主責的《澳門陸路整體交通運輸政策（二○一○－二○二○）》內所制訂的方針，該局考慮到都涉強化無障礙設施，故在定《規劃》時將相關內容納入。

網上資料得知相關完成工作也納入

由於《政策》涉及多個部門執行，交局把其他部門就此向其匯報的，以及從網上的公開資料得知與《規劃》的兩個短期方案相關的無障礙事務工作，於《規劃》的匯報工作上呈報。

由於交局的處理，最終策導小組向部門收集的工作匯報資料出現三情況。一是於「行人天橋加設無障礙設施」軟硬件建設項目的短期方案中，「A、B部門」（分別為前民政總署和前土地工務運輸局）匯報了四項工作，但交局卻把民署和工務局所執行的四項工作匯報於其提出的短期方案內；

二是當中三項工作，交局更同時重覆匯報於兩個短期方案內；三是九項實際由民署和工務局執行的工作，由於並非因應《規劃》開展，或屬於日常職能而開展的工作，該兩部門没匯報在本身負責的方案之中，但交局卻將其匯報於自己兩個短期方案內。

三個短期方案實際只一個做了

結果讓三個從規劃文件上屬不同軟硬件建設項目中的短期方案，實際上卻只有一個「行人天橋加設無障礙設施」軟硬件建設項目的短期方案有實際執行工作，部門匯報難以準確反映真實情況。

報特首之完成率為百分百

同時，最終《規劃》的策導小組因此在短期階段完結當年（二○一七年）以及中期階段完結當年（二○二○年），向行政長官提交的兩份年度評檢報告內，短期、中期階段的完成率均列為百分之一百。