香港業界建議網約車平台設發牌制度

【香港中通社7月8日電】（記者　張明臻）香港特區政府將發表規管網約車平台的研究結果，香港工聯會立法會議員聯同多位汽車交通運輸業總工會代表8日召開記者會，就規管網約車問題向社會和政府提供建議。

團體建議，網約車更名為“網約的士”，以示同屬出租車並合作共贏。政府在保障好傳統的士的前提下，立法管理“網約的士”，包括設立發牌制度、規管派遣平台、訂立對司機與車輛的要求，並以實際措施支持傳統的士。

具體而言，團體建議政府須對派遣平台、網約司機和網約車輛分別發牌。除一般商業登記外，平台還須申領網約平台牌照；平台牌照年限為5至10年，到期可申請續牌。網約平台牌照的發行可通過運輸署的申請考核入圍，再進行投標，除價高者得，技術評分應佔一定比重；另一形式為不需投標而交納固定費用以獲取牌照。

另外，網約車司機需通過培訓與考試取得網約車駕駛執照，申請人需有最少一年有效私家車或輕型貨車駕駛執照，網約車考試內容應當與的士司機基本相同。而司機應為香港居民，並通過體檢，有基本兩文三語能力。

團體並建議，政府參考其他國家或地區的政策，對傳統的士作出補償。

立法會議員陸頌雄表示，要有為政府結合有效市場，合法網約車、傳統的士、乘客形成一個共贏的良性循環關係。政府規管網約車後，合法網約車與傳統的士形成服務上的互補關係，共同合力擴大市場份額，最終形成一個多贏的關係。