吸一口清新空氣 盡留一片藍天

【特稿】於本月初發佈的《澳門環境狀況報告2023》指出，本澳去年大部分空氣污染物，包括可吸入懸浮粒子、微細懸浮粒子、二氧化硫及臭氧的年平均濃度較2022年有所上升，主因是來自海上交通運輸、航空交通運輸的估算排放量隨旅遊活動恢復大幅上升。過去，本澳的空氣污染物源主因來自汽車尾氣排放，如今在電動車數量日漸增加之下，未來如何控制空氣污染物，又成一挑戰。

據《澳門環境狀況報告2023》，去年大部分空氣污染物，包括可吸入懸浮粒子、微細懸浮粒子、二氧化硫及臭氧的年平均濃度較2022年有所上升，除鉛的估算排放量下降外，其餘污染物的估算排放量均上升。來自海上交通運輸、航空交通運輸的估算排放量隨旅遊活動恢復大幅上升。

另外，本地溫室氣體估算排放量按年有所上升。報告指出，旅客量及本地人口的增加，加上一些新旅遊娛樂設施投入運作，導致收費用水量、耗電量及棄置的城市固體廢物量等環境指標較2022年有所上升，並接近2019年水平。由於經貿活動、旅客和流動人口的增加，固體廢物排放、耗水、耗能、溫室氣體、固體排放量回升，為本澳的環境問題再度帶來質與量的挑戰，亦與我們的生活分不可，以空氣污染為例，每一秒都在呼吸，室內還可以安裝空氣淨化機（不過背後會產生耗能增加問題），但室外的空氣，可以如何過濾？難道實行鴕鳥政策，以不外出作為逃避嗎?

本澳過去的空氣污染物源主因源自汽車尾氣排放，政府近年大力推動電動車政策，最初在稅務、充電費優惠上提供經濟誘因，又在公共停車場、街上咪錶車位加裝充電樁，希望透過推動居民以電動車取代傳統油車，從而減低汽車尾氣排放造成的空氣污染。在空氣污染物含量回升之下，有迫切性研究如何進一步控制空氣污染物，讓居民吸一口清新的空氣、澳門有藍天。

日月清