為澳門未來的貨運、物流市場增長作準備

【特稿】港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站於本月8日起開通，有本澳物流貨業界預計，該陸路運輸投入運作後，初步可以分流港澳海路貨運量中一至兩成貨運量，並料未來隨著市場需求將會再有增長。因應旅客的增加，以及澳門開拓了中葡市場，本澳貨運物流量有增加，需要研究，還有何方法和資源可以開拓，為澳門未來的貨運、物流市場增長作準備。

2022全年，本澳總出口貨值為135.2億元，按年上升4.3%；再出口（115.0億元）及本地產品出口（20.2億元）分別增加4.9%和0.7%。總進口貨值為1398.1億元，下跌9.1%。全年貨物貿易逆差為1262.9億元，較2021年（1409.1億元）減少146.2億元。按出口目的地統計，全年輸往香港（103.0億元）的貨值按年上升12.5%，而出口至美國（6.1億元）與歐洲聯盟（1.7億元）則分別下跌10.5%和12.1%。出口至中國內地（13.1億元）的貨值亦下跌27.9%，其中泛珠三角九省（11.3億元）減少30.4%。輸往一帶一路國家的貨值（5.2億元）增加69.8%，至葡語系國家（170萬元）則減少73.4%。紡織品及成衣出口上升10.9%至17.3億元，非紡織品亦增加3.4%至117.9億元。而2022年對外商品貿易總額共1533.3億元，較2021年的1668.4億元下跌8.1%。

經科局指，「香港一直是澳門最主要的貿易夥伴，8成貨物經香港運到澳門，兩地貨運物流關係密切。」過往，基本只是依賴海運作為兩地之間的運輸，在疫情期間，由於防疫政策，運輸時間和速度大大受到影響；運輸方式過於單一，也令市場難有競爭，故此，業界一直對於港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站這個港澳直達的陸路運輸方式期待已久。本月8日，港珠澳大橋澳門跨境貨物轉運站開通，以7 X 24全天候方式運作， 有本澳物流貨業界預計，該陸路運輸投入運作後，初步可以分流港澳海路貨運量中一至兩成貨運量。亦指出，大量貨物量計，還是海路運輸成本便宜，故此，認為海路運輸仍會繼續有優勢和市場。

本澳的旅遊業和商業經濟活動復甦當中，未來，隨著客流量的回升，全球經濟回暖，進口本澳的貨運量和經本澳輸出的貨運量將會有增長。路通、財才會通，現有資源和方式上，能否滿足市場需求？值得作相關研究，以及探討，如何開拓更多的資源，滿足未來本澳物流、貨運量的發展。

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