台灣華航砸千億購16架波音 遭質疑『被迫買單』

【香港中通社8月31日電】 (香港中通社記者　鄭竣凱)台灣“中華航空”30日證實，將訂購16架波音787客機，被質疑是民進黨當局為迎合美國訪台議員施壓所致。近年來台灣任由美國予取予求，犧牲民眾利益成為美國的提款機，最終只換得幾張空頭支票。

華航當天召開董事會臨時會，通過16架波音787客機採購案，並保留另外8架選擇權，客機單價接近3億美元，該採購案總交易金額接近50億美元，折合台幣近1400億元。華航稱，因區域航線機型將於2027年陸續淘汰，經過對波音公司及空客公司相關機型評估，最終認為波音787客機較適合“整體營運策略”。

4個月前，美國聯邦參議員格雷厄姆訪台時曾點名要求華航購買24架波音787客機，該消息雖被民進黨當局有意掩蓋，但最終被台媒曝光，格雷厄姆返美後也多次提起此事，直言“希望台灣盡快決定”。

當時華航不願為美國議員要求“買單”，此刻卻突然召開臨時董事會通過採購案，16加8的數量恰與格雷厄姆提及數量相同，背後是否存在美國政客與民進黨當局的施壓，令人陡然生疑。

有航空業界人士指出，華航目前主力客機多為空客公司客機，從營運、維修成本角度出發，華航應該繼續採購空客客機以保持較低的機種數量，且波音公司客機近來事故頻發，在國際聲譽上不如空客公司，華航的採購理由顯然站不住腳。

華航雖然完成民營化，當局卻持有大量股份，華航董事也均由當局指派，顯然當局手握華航的控制權。多家台媒公開質疑指，為了迎合美國訪台議員，民進黨當局施壓華航採購波音公司客機。

台灣競爭力論壇執行長、海基會前顧問謝明輝向香港中通社記者表示，華航採購案意味著格雷厄姆等人要求台灣購買波音客機一事“水落石出”，表達“對台灣的支持”不過是美國政客來台圖利的遮羞布，民進黨當局為了抱緊美國大腿只得任其予取予求，讓台灣成為美國的提款機。

自台灣當局領導人蔡英文2016年上台後，“親美反中”成為民進黨當局處理大小事務的唯一標準，民眾利益則被拋之腦後。相應的美國政府及政客也看中這一點，威逼利誘下把台灣改造成隨意開採的金山，去年的台灣開放進口含萊克多巴胺（瘦肉精）豬肉即是鮮明例證。

2020年8月，時任美國衛生部長阿扎訪台，23天後蔡英文突襲式宣佈於次年元旦開放含瘦肉精豬肉進口，當時就有中國國民黨民代曝光阿扎來台意在“萊豬”。隨後美國國會議員先後抵台訪問，均暗含對“萊豬”議題的關切，並以“美台經貿協定”作為誘餌，美國在台協會（AIT）也多次表達對當局開放“萊豬”進口的讚許。

實際上，台灣本土豬肉養殖業早就禁止使用瘦肉精，當局開放“萊豬”進口引發民眾強烈不滿，反對該行政命令的“公投”迅速獲得高票連署並確定於2021年年底進行，各家民調結果均顯示“反萊豬公投”通過概率極高。然而民進黨當局鐵了心要藉“萊豬”議題展現“親美”態度，傾盡全黨之力、耗費大量公帑，並以促進“美台經貿關係”進行宣傳，最終成功擋下“公投”。

開放“萊豬”進口、採購波音飛機、接受巨額軍售、促使台積電赴美設廠，近年來美國政客訪台提出的要求不勝枚舉，民進黨當局也一一滿足。當局無底線的讓步，不外乎是為了獲取美國的支持，但民進黨真的“如願以償”了嗎？

美國的確頻頻通過與台灣的“曖昧互動”挑釁中國，然而民進黨當局想要的“美台經貿協定”沒有下文，想買的先進武器被美國拒絕，想重新參加WHA（世界衛生大會）年年失敗，美國聲稱的所謂“支持”僅僅停留在口頭。

謝明輝指出，台灣的安全與利益必須依賴兩岸互信，需要兩岸以“九二共識”為基礎的溝通才能得到保證，美國在印太地區無暇真正顧及台灣，一旦大陸啟動武統，仰仗美軍協防無異於癡人說夢，台灣民眾早已看清，只有民進黨還在粉飾太平。