中國三大航空公司上半年虧損近五百億

【中新社北京8月31日電】　（記者　陳康亮）根據中國三大航空公司中國國際航空股份有限公司（下稱“中國國航”）、中國東方航空股份有限公司（下稱“中國東航”）和中國南方航空股份有限公司（下稱“南方航空”）最新發佈的財報，今年上半年，三家航企合計虧損近500億元（人民幣，下同）。

具體來看，上半年，中國國航實現營業收入約239.53億元，同比減少36.4%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損約194.35億元。

上半年，中國東航實現營業收入193.54億元，同比下降44.24%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損約187.36億元。

上半年，南方航空實現營收約408.17億元，同比減少20.86%；歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損約114.88億元，同比增長145.05%。

談及上半年的經營情況，三家航企提及了經濟形勢、新冠肺炎疫情、油價、匯率等因素的影響。

中國東航表示，上半年，受到疫情衝擊、國際地緣衝突、經濟下行等多重壓力影響，國內民航業遭遇嚴重衝擊，特別是3月中下旬至5月底公司主基地所在的上海市場爆發疫情，上海虹橋、浦東兩大機場的客運航班量急劇減少，給公司生產經營帶來嚴重影響。2022年上半年公司生產量、收入、利潤等指標均較同期大幅下滑。

南方航空表示，上半年，疫情反復、油價高企、人民幣貶值等多重因素對中國民航業產生較大衝擊。

中國國航表示，航油是公司主要的營運成本之一，公司業績受航油價格波動的影響較大。上半年，在其他變量保持不變的情況下，平均航油價格上升5%，公司航油成本將上升約5.17億元。

就股價表現而言，當天三家航企A股股價均未上漲。截至31日收盤，中國東航股價與上一個交易日持平，南方航空股價下跌1.08%，中國國航股價下跌1.34%。

光大證券分析師程新星表示，儘管國內外疫情反復，航空客運需求恢復受負面衝擊，但中國國航等頭部航空公司的成長邏輯和區位優勢並未因疫情發生本質變化；隨著新冠疫苗研發和相關治療技術的不斷推進，航空客運需求必將逐步恢復，頭部航空公司價值修復是確定性事件。