香港航運中心面臨巨大挑戰優勢仍在——專訪立法會議員嚴剛

【香港中通社8月28日電】（香港中通社記者 陳卓儀）“香港能夠成為國際大都會，不單靠優越的地理位置，更是憑藉多元包容的社會文化，同時也得益於'一國兩制'下優良的營商環境。香港背靠祖國的優勢依然在。”香港立法會議員嚴剛近日接受香港中通社專訪，談在這座城市生活工作25年來的感悟，也對香港發展新階段提出不少獨到的見解。

70後嚴剛，在香港回歸前就來到這座城市，目前已是百年駐港中企招商局集團旗下招商局港口的董事會副主席，更代表中企進入議事堂，成為商界（三）界別立法會議員，也是“港漂”議員之一，說得一口流利粵語。

“立法會有議員講普通話，這代表一種趨勢，香港回歸之前議會主要講英文，現在主流是粵語，未來多幾個議員講普通話，能更好推動多元文化的交流。”嚴剛認為愛國不一定要體現在講普通話上，但港人講流利普通話對於融入國家發展是有益處的。

他也希望有其他膚色的新香港人有機會問政從政。“新不僅代表新面孔，更是新的議會文化，那就是聚焦民生，不再為了政治對立吸引眼球。”

嚴剛在招商局港口辦公室受訪，透過窗戶便能看見立法會辦公樓，一手管理企業，一手要落區研究政策，工作強度非一般人能兼顧。嚴剛沒有耽誤議會工作，做了不少實事。今年特區政府派發消費券納入非永久居民，便是他參與推動達成；7月他提出“對接深圳，規劃共建深港口岸經濟帶”，獲得在席議員一致通過。

雖是“港漂”，嚴剛也“浸過鹹水海”，具有豐富的國際經驗，曾在新加坡、英資公司擔任高管。談起香港航運中心地位，他有憂慮，更多的是信心。

“新加坡已經超過香港，香港航運中心面臨巨大挑戰。”嚴剛認為，香港曾經在二十幾年前是世界第一貨櫃大港，現在已經滑到了第十位，但從貨源腹地來看，香港背靠祖國的優勢依然在。

香港要保持國際航運中心地位，在“一國兩制”下優勢明顯，例如法律仲裁、金融貿易服務。嚴剛提出香港應該在粵港澳大灣區整合的角度，作為未來粵港澳組合港牽頭人，避免區內同質化競爭，共同創造物流鏈價值。

跳出香港，不僅局限於航運業，更是香港繼續發揮金融中心、貿易中心的發展思維。作為中企代表，嚴剛強調中企過去100多年發揮了舉足輕重的作用，在香港上市中企就有1300多家，未來有三方面可以繼續貢獻香港更上層樓。首先是在“一帶一路”佈局國際網絡支持港企走出去，“中企在這些國家的建設項目打好了基礎，可以幫助港企快速銜接融入區域發展。”

其次，嚴剛提到中企可以作為外資進入內地的超級聯繫人，以豐富資源幫助港企輻射內地業務。同時香港作為國際金融中心，中企在此可為內地企業招商引資，“亞洲國家若要達到發達國家的基礎設施水平，未來10年還需要投入8萬億美元，中資金融企業在香港吸引國家級或社會資金，也是為香港金融業務提供支撐作用。”

香港特首李家超將在10月份發布《施政報告》，嚴剛透露，特首將會與由19名立法會議員組成的“G19”面對面對話，自己會從幾個方面提出建議，包括航運中心建設，香港貿易回流，共建口岸經濟帶，融入粵港澳大灣區發展。

有為政府、有效市場。這是嚴剛在專訪中多次提及的一句話。

縱橫商界多年，跨界議會，嚴剛對於行政力量兼顧市場規律，頗有獨到觀點，在吸引人才、發展創科等議題上都有實質的妙招。他認為香港近幾年雖經歷了曲折風波，但在國安法護航下恢復穩定，香港由治及興的新發展階段，新一屆特區政府有決心有目標，作風高效，若能結合有效市場、用好社會力量，發展潛力無限。