完善電動車設施配套

助力老舊機動車輛電動化轉型

【特訊】政府早前公佈《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》（下稱《計劃》），鼓勵老舊電單車汰舊換新，並推動電動車普及。立法會議員、共建好家園協會副理事長馬耀鋒表示，本澳機動車密度達世界前列，交通運輸亦是多種大氣污染物及溫室氣體的主要排放源之一，電動車的普及將助力澳門實現2030年碳達峰的城市排減目標。建議藉《計劃》出台之際，為電動摩托車構建充電友善環境；另建議制定充電桩與電動車的合理比例，並推出鼓勵措施，加快推動充電設施進入已建私人樓宇。

電動摩托車普及須解決核心問題

參考交通事務局1月數據，全澳註冊機動車數量約24萬多輛，當中電動車總數約有2700輛，而電動電單車僅佔361輛。儘管隨著近年電動車受居民青睞，新登記電動私家車數量逐年上升，電動車已然成為居民選購機動車輛的新趨勢；然而，單從車輛比例看，電動車普及尚有很大的推廣空間。因此，政府如何在現有鼓勵措施上，進一步完善電動車在澳使用的設施及環境，將會成為本澳下一階段電動車普及的重要工作。

馬耀鋒指出，目前電動車的新增數量主要集中在輕型汽車方面，但在電動摩托車則遠較電動私家車落後。他表示，過去電動摩托車的普及較慢，主要受制於相關技術的發展水平及充電的不便；但隨著電動車產業的發展，技術問題得到克服，政府在日前亦推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，為普及電動摩托車提供誘因，但電動摩托車的充電問題尚未解決。他建議政府除考慮電動私家車充電位需求外，應同步規劃電動摩托車的充電配套建設，真正解決電動摩托車普及的核心問題，助力本澳車輛電動化轉型，實現節能減排、綠色城市建設。

及早規劃電動車充電配套

馬耀鋒表示，《澳門環境保護規劃（2021-2025）》中為未來電動車增長比例訂定預期性指標，相信未來電動車數量將會有明顯增長。然而，本澳電動車充電需求，主要由2016年「公共停車場安裝電動車充電位計劃」所提供的200個輕型汽車充電位滿足，難以應付未來增長的需求。建議政府就預期的電動車增長量，制定電動車與充電位的合理比例；針對現時充電裝置「入屋難」的現況，建議由政府主導相關推動工作，例如參考香港「EV屋苑充電易資助計劃」，為業主安裝電動車充電設施提供誘因。另外，他又指，政府豁免機動車輛稅及車輛使用牌照稅，以及澳電提供免費充電停車位等鼓勵性措施，是電動車普及的重要因素，建議政府應繼續維持現有鼓勵措施，為電動車的普及延續活力。