婦聯冀普法宣傳保障道路使用者安全

【特訊】日前本澳發生一宗的士與電動輪椅相碰撞的交通意外，引起社會廣泛討論。交通諮詢委員會委員、婦聯議員辦事處主任許浩智認為，任何道路使用者都須遵守道路交通規則，期望當局持續透過多渠道宣傳教育，輔以加強執法力度，提升不同道路使用者的守法和交通安全意識，減低交通意外發生的機會，共建安全美好家園。

許浩智表示，根據治安警察局最新數據顯示，去年在斑馬線因不讓先而被檢控的個案合共有481宗，較2020年檢控的636宗下降逾兩成，說明經過去數年當局加強執行後，駕駛者的交通安全意識有所改善。但值得留意是，行人違規過路而被檢控的數字有所增加，去年合共有897宗行人違法過馬路個案，較2020年檢控的671宗上升33%，相關數據反映行人的交通安全意識仍有待加強。他認為，本澳不少馬路寬度相對較窄，部分居民求方便而違規橫過馬路，一旦路況發生變化，隨時會導致交通意外。

許浩智續指，近年電動輪椅的逐步普及對行動不便人士的確帶來了方便，但若使用不當會對電動輪椅使用者及其他道路使用者帶來危險，更有用作載貨或搭載未成年人的情況。而按《道路交通法》的規定，電動輪椅並非機動車輛，不過就網上所見，不少電動輪椅的輸出功率超過0.3KW或以上，比法律視為機動車輛的機動腳踏車（裝有最大持續輸出功率為0.25KW的輔助電動機的腳踏車）更高，站在保護電動輪椅使用者及其他道路使用者安全的立場來看，有關部門有必要重新審視這類型電動載具是否應納入規管。

對此，許浩智提出四點建議：一、針對不同群體拓寬宣傳渠道，提升道路使用者的安全守法意識，建議當局持續通過各種宣傳教育及社區活動，制訂多語圖文宣傳，向社會推廣交通安全知識，提升全民交通守法意識；二、針對行人違法過路情況，建議有關部門除了加強執法外，同時檢討現時行人使用過路設施，適當加設圍欄，科學調整設施位置，減少行人違規橫過馬路；三、加快推進《道路交通法》的修法，檢討現時規定及處罰，加強阻嚇力度，同時因應社會現況及科技發展，明確腳踏車及電動輪椅等載具的規定及登記註冊制度，規範使用時須遵守的規則，確保載具及其他道路使用者的安全；四、檢視各區行人道路環境，優化行人路的無障礙設計，讓有需要人士及輪椅使用者可使用行人道，減少人車爭路的情況。