公共工程優先僱用本地工人原則不變

【本報訊】運工司司長羅立文表示，大部份造價一億元以下的公共工程，當局僅邀請本地公司投標；不過，沒有標明相關工程必須聘用本地工人。建設辦主任林煒浩重申，優先僱用本地工人是公共工程的不變原則。

直選議員李靜儀提出關於「加大公共工程投入如何惠及本地建築業界及僱員」的口頭質詢。運輸工務司司長羅立文回應時指出，大部份造價一億元以下的公共工程，當局僅邀請本地公司投標；不過，沒有要求必須聘用本地工人。並表示，公共裝修工程的本地工人較多，公共建築工程的本地工人較少。

建設發展辦公室主任林煒浩補充去年的數字，本地公司以聯營方式參與的公共工程有十多項；本地工程師參與公共工程監理工作有逾三百人，A區的公屋工程的監理工作將需逾一百二十人；公共工程招聘的本地工人逾三百人。他重申，外勞一定是本地工人的補充，優先僱用本地工人是公共工程的不變原則。

另外，直選議員謝誓宏提出業興大廈長期瓷磚剝落的問題，羅立文回應，由於廉政公署正在調查相關個案，不適合發表更多言論；現階段也沒有打算由公帑墊支解決問題。在議員追問後，他坦言，已經習慣了立法會的風氣，正常、正面的事情沒有人提出，很小的問題卻可變得很大。

關於直選議員林宇滔提出海岸空間規劃的問題，市政署道路渠務廳廳長何萬謙表示，澳門半島南岸海濱綠廊第一期 (觀音像休憩區) 已於去年落成，第二期 (由舊大橋以西至融和門一帶) 的工程處於景觀圖則編製階段，預計今年第四季完成設計，爭取二零二四年落成。

至於氹仔海濱單車徑與路環蓮花單車徑的連接，何萬謙表示，連接涉及位於路環遊艇碼頭的出口，將採取連接橋方式。然而，由於空間有限，也要考慮連接橋坡度適合騎行單車，並要兼顧遊艇進出及航道問題，設計上有些困難。市政署已就航道規劃諮詢相關部門，待回覆及調整後，將會盡快落實連接方案。