三線輕軌建設信不超支

【本報訊】運工司司長羅立文表示，正在建設中的媽閣線、橫琴線、石排灣線合共預算為一百二十五億元，相信最終不會超支，現已支出金額為一百零六至一百零七億元。

運輸工務司司長羅立文昨午回應直選議員梁孫旭的口頭質詢時首次公開，橫琴線應該不會超過五十億元，石排灣線應該不會超過三十億元。並指出，輕軌氹仔線、車廠、列車、系統等的造價確定為一百零二億元；媽閣線的預算為四十五億元，至今仍然相信不會超支，可望在二三年尾或二四年初營運。

關於輕軌東線，羅立文坦言，心目中有預算；不過，現在連初步設計都未有，可以掌握的資料太少，公開預算是不負責任，將在開標、判標後才公開。另外，輕軌氹仔線的營運、維護服務現由香港鐵路有限公司提供，羅立文透露，將來不會依賴一間公司，可以有其他選擇，更多資訊將來在適當時間公開。

輕軌氹仔線需要停運半年來更換電纜。羅立文重申，當年沒有偷工減料，且通過所有程序，並得到第三方監督。「我們沒有做錯，也沒有做少。」羅立文表示，現時的科學、技術較進步，認知亦有所增加，當局在這情況下決定更換更高規格的電纜；並提出，不應該按照現時的認知去判斷過去。

「若要問責，責任在我。」羅立文坦言，自己就算是工程師，也不是軌道運輸專業，不能保證往後不再出現問題；但會用盡自己有限的認知和能力，為解決問題作出決定。「若日後再有問題，不要煩擾我的同事，來煩擾我，就是我的責任。」羅立文也指出，電纜更換後有兩年的保養期。