陳家良倡關閘總站巴士線應詢民意

【特訊】運輸工務司司長羅立文昨日(31日)列席立法會辯論時透露，關閘地下巴士總站預料可於今年聖誕期間重開。街坊總會副理事長兼社會事務委員會主任陳家良表示，關閘總站重開對市民來說是一件好事，但是部分巴士路線是否搬回原本的地下總站需要廣泛諮詢用家意見，建議因應市民需求研議新增點對點的快速路線，並且優化周邊巴士站點的候車條件，構建完善的交通樞紐模範。

陳家良表示，受到去年“天鴿”引發的風暴潮及海水倒灌影響，關閘總站大面積受浸而停止運作至今，原有的廿四條巴士線路臨時改停在附近的不同站點，並在社會各方的努力之下，當局作出了一系列的措施改善周邊配套及優化分流，很大程度上改善了北區擁塞的交通狀況。不過，他指出，倘若日後關閘總站重新啟用，原有的路線不能一概簡單地遷回地下總站，必須因應市民的需求而重新佈署，包括聽取居民對於優化候車站環境的訴求，才不會出現規劃倒退的情況。

他補充，巴士線路分流經過一年多的優化與調整，逐步從一個總站向外拓展為多個中心的一體化交通樞紐網絡，不同站點承擔着不同的任務和功能，社會初步看見分流的成效，相信日後有條件與輕軌、青茂口岸、港珠澳大橋等規劃相互配合，構建重要的樞紐點。但是，不少旅客和市民至今仍然不太了解周邊站點的具體位置和巴士線路，有礙新巴士樞紐站模式發揮應有的分流功能，反映當局在宣傳和路線導向方面仍有完善空間。

建議當局在關閘總站重新啟用之前，廣泛地透過不同途徑諮詢用家的意見，持續優化和調整站點，完善站與站之間的步行條件和指南，形成一體化的交通樞紐，並且考慮對居民出行的習慣作科學的調查與研究，增設點對點的快速巴士路線，更有效率地提供優質巴士服務，相信可以鼓勵居民公交出行，是解決本澳交通問題的可行方法。與此同時，周邊有些站點候車條件不佳，若然日後定位為分流站，有需要全面地、永久地優化遮陽棚、排隊欄等設施，避免市民和遊客日曬雨淋。