首屆F4世界盃魯塞爾奪冠

【本報訊】國際汽聯四級方程式世界盃昨早上演，法國新星魯塞爾（Jules Roussel，7號）在與同胞加賀迪（Rayan Caretti，26號）激烈纏鬥中勝出，成為該項賽事的首屆冠軍。

今年首辦的F4世界盃共鬥十圈，賽事期間前後兩度出黃旗由安全車帶領。

首圈起步後，魯塞爾與加賀迪在葡京彎超過意大利車手奧利維利（Emanuele Olivieri，68號），進佔第一和第二位，後者跌至第三。

及後16號車於葡京彎發生意外，加上在葡京大直路有17號車及21號撞欄，大會即出黃旗，次圈起由安全車帶領。賽事重啟後，魯塞爾與加賀迪曾互有領先，其他車手亦施展混身解數爭取佳績。

唯戰至第七圈，加賀迪在松山上路撞欄，痛失爭冠機會。大會再度出示黃旗及出動安全車，最後兩圈在安全車帶領下，魯塞爾守住了第一。

桿位起步的意大利車手奧利維利（Emanuele Olivieri，68號）最終第二名衝線得亞。前天選拔賽被罰時的日本車手佐藤凜太郎（30號）後上至第三摘季。

魯塞爾：在澳登頂夢想成真

魯塞爾賽後受訪表示，在澳門登頂是其夢想之一，這場賽事讓其夢想成真。回想賽事，他認為，當判斷需要超越對手時，需要衡量風險、保持步伐，最終他憑此策略成功過關。他又指，澳門站賽事令其提升了自身駕駛技術、專注力及把控風險。

奧利維利認為，澳門賽道對精準度和自信心要求極高，是極具挑戰性的賽道。他最初策略是在比賽過程中保持速度取到更好成績，但安全車出動後，他將專注力轉到抵擋後車攻勢。對能取得亞軍之位，他都很開心。

佐藤凜太郎則說，由於他排在稍後方位置出車，只能在較有優勢的路段超越前車，其策略是保持速度，並形容「過程艱難、東望洋跑道超車難度大」，而最終能奪得第三名感到很開心。

兩位澳門車手蔣文曦（2號）與帝雅戈（3號）分別以第八和第十名完賽。