營地大街合併施工兼預留管線試點項目周四開挖

營地大街禁車駛入 庇山耶街反向行車替代

【本報訊】以營地大街為首個試點的預埋地下管線合併挖路工程項目將於周四(九日)動工，有四個部門、六間管線公司及私人項目等十多個單位參與施工。項目分三階段展開，總工期預定為五十天，將天天及延長開工去壓縮工期。其中首一個月，營地大街會封閉禁止通車，而庇山耶街及一段草堆街將作為替代道路改成反向行車，一條公共巴士線受影響要改道。

道路工程協調小組昨舉行「營地大街工程及臨時交通措施」發布會，正式宣布該「超前部署」的協調挖路埋線項目將於本月（十月）九日動工，預計至下月（十一月）廿七日結束。

協調小組協調承建公司和公共事業機構合併施工，除為四個新大廈接駁管線及街渠，同時為周邊六個待發展項目提前預留下水道及基礎設施管道等，減少重複開掘。

是次挖路工程涉及供配水管道（包括更換老舊鍍鋅鋼管改用球墨鑄鐵管）、下水道、電力管線、燃氣管線、各類電訊管線及新建樓宇管線接駁。參與合併施工單位包括：交通事務局、公共建設局、保安部隊事務局、文化局，澳門自來水、澳門電力、澳門電訊、Mtel電信、澳門有線電視、澳門城市燃氣，以及四個新落成項目之私人發展商。

總工期預五十天　日日開工　加時開工

項目總工期為五十天。為縮短工期、提升效率，工程會天天施工並延長每天時間。平日（周一至周六）施工時間為早上八時至晚上十時，而周日及節假日則提早兩個小時於晚上八時結束，開工時間就一樣。小組已要求施工單位增派人手做好工地管理及密切跟進工程進度。

為減低封路開挖的交通影響，經協調項目將分三個階段去做。第一階段（十月九日至廿六日）施工封閉範圍為新馬路至米糙巷一段的營地大街，鐘家巷、趙家巷、公局新市西街南街等周邊內街；第二階段（十月廿七日至十一月七日）為米糙巷至草堆街一段的營地大街及高尾巷，周邊內街；第三階段（十一月八日至廿七日）則剩周邊內街。

營地大街禁車輛駛入三十天

臨時交通安排方面，第一及第二階段、即由十月九日至十一月七日期間（前後共三十天），營地大街將分段實施封閉交通，禁止車輛駛入，只進出停車場及上落客貨車輛除外。

期間庇山耶街和草堆街的部份路段改為反向行車，讓車輛能夠到區內上落客貨及進出停車場，保持區內的交通循環，而治安警察局亦會派員指揮交通，維持交通和上落客貨秩序。

至於集中在內街施工的第三階段，就取消此前的臨時措施，營地大街、草堆街和庇山耶街於十一月八日上午十時恢復現行的行車安排。

治安警交通廳南區交通警司處警司何嘉傑表示，由於工程工期較長，主要對營地大街及街市商戶上落客貨有一定影響，而因應庇山耶街反方向行車，呼籲駕駛者留意現場交通安排，預早規劃行車路線，並互相忍讓，配合工程安排。

18路巴士受影響改道　不停新馬路等四站

巴士服務則有18號一條線受影響。往牧場街方向的18號於十月九日上午十時起至十一月七日期間，不再行經新馬路，會自火船頭街直駛入巴素打爾古街，再轉入沙欄仔街，直上白鴿巢，將不停靠「新馬路/大豐」、「營地大街」、「草堆街」及「十月初五街」四個巴士站，改停經「十六浦」和「沙欄仔」兩站。即只該一巴士線行經的「營地大街」、「草堆街」及「十月初五街」三站停用。

交局稱已要求澳巴加強巴士車廂提示，以及到臨時停用站點提示乘客有關安排。

警方協調上落貨秩序　工地周邊貼二維碼收交通措施意見

此外，多個部門聯同施工單位分別組織講解會和實地拜訪，與區內團體、商戶及市販等溝通及收集意見，並組織派發宣傳單張，以及向交通諮詢委員會和中區社區服務諮詢委員會介紹相關安排。

為加強信息發佈，交局透過官網、澳門出行App及微信公眾號等發佈相關消息，並會在沿線提前設置臨時指示牌，呼籲公眾留意及提早規劃出行路線。交局還增設二維碼收集臨時交通措施的意見，市民可透過該張貼在施工範圍附近二維碼反映意見，也可循交局熱線、官網等現有渠道反映。

政府料今趟挖完兩三年內不用再挖

官方指透過是次工程將為提前部署管線工作具有重要參考作用。被問到今次營地街預埋後可多少年不用再挖？公建局基建維護處代處長梁建忠回應稱，當局預計工程後「兩年內」不需要再重複開挖該處。

交局協調處處長麥豪傑補充，按現行協調機制，任何位置施工都會溝通各挖路單位去預視在三年內同位置有否施工需要，而以往難預時間的是新廈落成，今回試點已找出待發展地段去預留管線，故「起碼三年裡面」不會有因工程需要而去重複開挖，當然緊急且無法預計的就不在此列。