輕軌東線

二零二九年下半年料具通車條件

【本報訊】輕軌東線建設超支超時？公建局表示，輕軌東線正朝着二○二九年下半年具備通車條件的目標邁進。此外，因應二○二四年實際建設進度超前完成，故需調撥款項以作支付。列車系統方面，由於部分工作會在通車之後繼續執行，故財務上亦需預留至二○三一年。

上星期四（五月廿二日）下午，立法會公共財政事務跟進委員會表示，經分析及比較二○二四年第三季度及二○二四年第四季度「投資計劃」項目的整體預算金額，輕軌東線項目增加七億三千萬元，工程的完成由二○二七年再延至二○三一年。

相關報道發出四十多小時後，公共建設局才在上星期六（五月廿四日）下午發出新聞稿，表示，東線土建南北兩段工程判給金額合共超過九十二億元，按工程進度分年度支付。因應二○二四年實際建設進度超前完成，故需調撥款項以作支付。列車系統方面，由於部分工作會在通車之後繼續執行，故財務上亦需預留至二○三一年。

輕軌東線項目土建工程於二○二三年第三季動工，預計於二○二八年第一季完工。公建局表示，土建工程完成後仍需完成行車系統的安裝及測試後才可具備通車條件，整個東線項目正朝着二○二九年下半年具備通車條件的目標邁進。

公建局提出，參照媽閣線、橫琴線及石排灣線均可按時完成，並無出現延誤情況，相關工程安排計劃是可行的。

公建局強調，一直嚴格監督工程質量和施工進度，並以二○二九年下半年具備通車條件為目標。

目前，行車系統工作已開展，而各地下車站、盾構隧道和接駁輕軌氹仔線的高架橋等建設工作亦按計劃有序推進，部分工程節點更是提前達成，繼北段工程盾構機已於本月七日順利始發，南段工程盾構機亦將於本月廿八日始發，現階段項目總體完成度達百分之四十一，整體進度及預算符合預期。

而因應已獲批准使用「V形地」，ES1站將會西移，可加強關閘口岸與輕軌交通接駁的便利性，將會因此而增加工作，但目前並不影響完工時間。