路面渠蓋麻如繁星

成鐵騎士陷阱

議員提質詢‧市署回按規章布置

【本報訊】議員謝誓宏提出，不合理設置和管理讓渠蓋變為城市「黑點」，增加道路行車風險。尤其是與鄰近地區相比，澳門的渠蓋密度和設置位置更加混亂，不但影響澳門形象，也影響市民 出行安全。市管委主席戴祖義表示，渠蓋是按照《澳門供排水規章》的相關規定布置，同時亦設有設施井。

議員謝誓宏早前在書面質詢表示，為加強下水道的排放能力，政府不斷優化和整治渠網，不少區域的暴雨後排水能力有所增強，但仍然未能有效解決低窪區域的水浸問題。而且，渠蓋數量不斷飆升，影響行車體驗。尤其是新橋等本澳舊區，渠蓋密集分布在周邊車道及道路轉彎處，嚴重妨礙車輛順暢通行。

謝誓宏也提出，內港作為核心交通地段，也是渠蓋的重災區，短短一段路就設置超過二十多個渠蓋，再加上車流量較大，長時間的使用容易造成路面損壞，加上修路等原因也讓路段變得危機四伏。

此外，每當天雨路滑，或者是燈光較為灰暗的情況，這些渠蓋都會變成路面陷阱。不少電單車騎手指出由於渠蓋分布雜亂無章，有的甚至鋪設在轉彎位置，每次行駛都會「提心弔膽」，加上遇到雨天視線受阻的情況，稍不留神輾過渠蓋就容易發生失控甚至「自炒」。

謝誓宏提出，路面上的渠蓋鋪排缺乏規律性且密集的情况，當局對於渠蓋的佈局是出於什麼考量？未來有否規劃減渠蓋點，以降低引發車禍事故的風險，確保駕駛者有著行車安全的出行體驗？

市政署市政管理委員會主席戴祖義回應，建設部門興建公共道路時，渠蓋是按照《澳門供排水規章》的相關規定布置，同時亦設有供電、電訊及公共部門設備等一系列設施井。基於本澳建築物高度密集，設施井密度亦相對較高。經檢視本澳情況，工務部門已於新城Ａ區建設地下共同管道，藉以減少設施井的數量。

戴祖義也指出，新建公共道路及渠道由市政署接收後，作為管理實體，市政署設有道路設施巡查機制。倘巡查時發現其他單位設置的設施井存在風險，影響行車及行人安全，市政署將採取臨時措施，如鋪設防滑鐵板或即時圍封等，並通報所屬單位安排維修。緊急情況下會通報交通部門，並向公眾發布緊急消息，保障行車安全。