AB橋超松山限高批示爭議

林宇滔去函國家文化局反映

【本報訊】造價逾廿一億、本月動工的「新城A、B區行車天橋」陷違松山限高批示之爭議，雖然政府堅稱沒有問題照上馬，但議員林宇滔去函國家文物局反映，冀對方詳細了解項目興建是否依法、會否影世遺東望洋燈塔的景觀乃至會否危及世遺「金名片」等，並批評本澳未有就方案主動上報請示意見。

林宇滔表示，為確保本澳世界文化遺產依法獲得保護，故已於本月八日以郵寄信函方式向國家文物局局長李群，就AB橋超限高一事反映意見，冀確保本澳世界文化遺產依法獲得保護。

林宇滔在該有二千多字的信函中表示，根據政府提供資料，該橋有部分高度為廿四點九至廿五點七八米正處於松山限高批示限高五米及十點三米的區域，即有關高度已較為保護世遺重要景觀──東望洋燈塔之視廊的法定限高超出約四倍。有關情況也與政府因應教科文組織的要求、於去年五月五日公布《羅理基博士大馬路周邊區域遺產影響評估及城市設計》研究提出的保護內容有所抵觸。

重申若限高單純只考慮「樓宇」那根本不需要把限高範圍擴大延伸至海面的林宇滔強調，在該視域範圍內任何超出限高的「遮擋物」均對要保護景觀有一定程度破壞，若教科文組織不認同方案，必定對澳世遺造成影響。

林宇滔強調，項目未有徵詢國家文物局及聯合國世遺專家的意見和建議，質疑當局何以得出其對澳門歷史城區未有產生景觀的結論，以及如何確保項目之興建不會危及澳門世遺這張「金名片」。

再者，當局二二年向世遺中心提交的文件中已提及新城A區的規劃及AB橋前身的「AB隧道」，證明聯合國教科文一直關注本澳新城區的發展對世遺的影響。

他認為，特區政府有法律責任及義務，事先主動將興建方案提交國家文物局以至聯合國教科文中心以徵詢專業意見，並在沒獲得不同意見後才進行。