巴士服務應列旅配首要解決問題

【特稿】內地國慶黃金週假期期間訪澳旅客量告捷，帶動多個行業，多個旅遊景點人山人海，除此，多個巴士站都塞滿候車乘客，巴士上也擠滿乘客，交通承載力問題再次突顯。由於訪澳旅客以個人遊方式為主，若不解決交通和巴士服務問題，除了影響居民出行，也會影響旅客的旅遊體驗，交通問題中巴士服務問題，需要放在旅遊配套的首要解決位置。

在旅客數量持續增加之下，巴士每日載客量都有上升，10月3日的巴士乘車人次，錄得超過80萬人次，再次打破今年9月16日的超過76.9萬人次。多條巴士路線在國慶黃金週假期期間爆滿，雖然兩巴作出了相應的安排，包括加開部份線路的巴士班次、在新馬路、近十六浦附近等多個地方設臨時上車站點，以及安排工作人員協助疏導和安排大批候車往熱門旅遊景點的乘客上車，巴士司機、車長呼籲乘客盡量往車廂較後位置站立，以騰出空間讓更多的乘客上巴士，盡快疏導人潮，但是，由於乘客量太多，乘客慘變「沙甸魚」，更有乘客發生衝突，影響乘車和旅遊體驗。

巴士服務在疫情前旅遊業暢旺的時期，都已經是受關注的題目，當時作出了一系列應對工作，例如重整了部份巴士路線、站點，增設快線、按人流情況加開班次等，疫情期間由於旅客量大跌、居民減少出行等，巴士服務與需求之間的問題短暫性獲得平衡。

今年以來，訪澳旅客量急升，居民外出頻率也基本回復至疫前水平，由於服務需求量回升和急劇增長，令到巴士服務的問題再次被突顯，過去一系列的臨時應對方法未能回應今次國慶黃金週服務需求，那麼，便要想想新的辦法解決問題，例如在節假日增開部份路線快線，由各陸路出入境口岸，往新馬路、金光大道、氹仔舊城區、路環市區等，有效快捷地疏導旅客人潮，也減低旅客大量增加而令居民乘坐巴士受到影響。

其次，鼓勵旅客使用輕軌到路氹至媽閣，和研究引入更多合適本澳路面行駛的大型車種。在路面規劃上，可以繼續研究便利行人的措施，例如設空中行人天橋，連接繁忙的區域，透過提升步行條件，短距離時可以考慮以步行代替坐巴士，多管齊下，協助居民、旅客解決出行問題。

十方