郭良順回應的士八號風球下載客問題

【本報訊】《輕型出租汽車客運法律制度》（俗稱《的士規章》）下，的士需要按相應標準收費，濫收車資會有相應處罰，但上周颱風「摩羯」襲澳懸掛八號風球期間，本澳仍有出現的士不按錶收費、收取附加費等情況。對之，的士司機總工會理事長郭良順表示，沒有辦法要求（自僱性質）的士司機在颱風天期間不「開工」，但可以由加強向旅客宣傳上著手，讓旅客知悉颱風天期間應留在室內，由減低需求上著手。

交通事務局網站中，「發出八號或以上熱帶氣旋信號/橙色或以上風暴潮警告---陸路公共交通服務採取之措施及安排」中指出，特別的士服務在澳門發出八號熱帶氣旋信號前一小時，有限度提供服務、發出八號熱帶氣旋信號後，暫停營運；當取消八號熱帶氣旋信號一小時內，陸續提供服務。而一般的士，則於發出八號熱帶氣旋信號後，業界按實際情況提供有限度服務，取消八號熱帶氣旋信號後，陸續提供服務。巴士服務於發出八號熱帶氣旋信號前半小時開始陸續發出尾班車。

由於一般的士於澳門發八號熱帶氣旋信號後，業界按實際情況提供有限度服務，即屬自願「開工」，每逢颱風天期間，都會有部分的士司機鋌而走險，冒著安全問題在颱風天下「開工」，但大部分會向乘客收取附加費，即不按錶收費。按照《的士規章》，濫收車資按濫收金額，設有相應的罰款，的士司機若五年內累計違反嚴重違法四次，包括拒載、揀客、議價、濫收車資、兜路等，可被註銷，及只可於三年後方可再次參加專門考試、重新申領駕駛員證；加上的士車廂內裝有錄音系統，為何颱風天的士不按錶收費情況仍然存在？郭良順表示，部分居民和旅客在颱風天下對出行有公交需求，故仍有部份自僱性質的的士司機在颱風天下「開工」，以「摩羯」襲澳懸掛八號風球期間為例，有約二百架的士「開工」。颱風天下保險理賠、乘客及司機、的士車輛安全等問題需自理，若單純按錶收費，未能彌補相應開支和風險，故此，有的士司機在颱風天下，仍然會冒著危險「開工」。

市場講求供求關係，郭良順建議政府，加強對旅客的宣傳，讓旅客知悉颱風天期間應留在室內，減低需求。