重溫當局回覆議員AB區天橋質詢

【本報訊】政府在二零零八年頒佈保護世遺──燈塔景觀的行政長官限高批示。文化局表示，計劃中的「新城A、B區行車天橋」局部一段處於批示列明的「區域1」之內，面積約佔「區域1」總面積之百分之零點三四，對「澳門歷史城區」及東望洋燈塔向外港方向的主要望海景觀未有產生干擾。

因應聯合國教科文組織的要求，政府去年公布《羅理基博士大馬路周邊區域遺產影響評估及城市設計》，確定了七處、兩個層級的景觀視廊、視域，部份視域與政府計劃中的「新城A、B區行車天橋」重疊。議員林宇滔早前詢問文化局會否儘快向教科文組織申報及徵詢意見，確保「新城A、B區行車天橋」不會對本澳世遺「金名片」造成影響，不會有被列為瀕危，甚至被除名的危機？

文化局書面回覆時重申，特區政府與國家文物局及世界遺產中心之間有建立恆常的溝通機制，包括就世界遺產的保護管理措施、規劃、工程項目或各類遺產宣傳推廣和教育等工作進行交流。未來，亦會持續就本澳世界遺產的保護及其他相關工作保持密切溝通。

又提出，為維護東望洋燈塔周邊區域景觀，特區政府於二零零八年頒佈第83/2008號行政長官批示，對東望洋燈塔周邊區域興建的樓宇容許的最高海拔高度作出規範，上述批示內容在實施前已交聯合國教科文組織世界遺產中心（以下簡稱「世界遺產中心」）審閱並獲得正面意見。

此外，根據《文化遺產保護法》，「新城A、B區行車天橋」工程項目並不位於被評定的不動產或緩衝區的範圍，當中僅有局部一段處於上述行政長官批示「區域1」範圍內南端一側，該段涉及面積約佔「區域1」總面積之百分之零點三四，對「澳門歷史城區」及東望洋燈塔向外港方向的主要望海景觀未有產生干擾。同時，該項目與經已向城市規劃委員會及文化遺產委員會介紹的《羅理基博士大馬路周邊區域遺產影響評估及城市設計》之規劃研究方案未有衝突。因此，根據世界遺產相關保護要求，該項目對「澳門歷史城區」未有產生影響。

林宇滔也提出，除了世遺景觀保護外，社會一直關注「AB通道」方案對外港碼頭運作、觀音像海濱休憩區，以及科學館前圓形地和孫逸仙大馬路的交通影響等問題，為何當局未有就「AB通道」的橋樑方案諮詢社會意見及公布有關研究報告？

公共建設局代局長沈榮臻表示，將密切與海事及水務局充分溝通航道船隻出入外港碼頭的安排，確保橋樑施工期間的海上安全。工程期間僅需要有限度佔用位於孫逸仙大馬路的觀音像海濱休憩區部分場地，將與市政署協調，期間休憩區大部分場地仍如常開放市民使用，減少對市民的影響。此外，將建造替代的臨時行車路，以保持雙向四車道以滿足交通需求。