文化局：AB區行車天橋影響燈塔景觀不大

【本報訊】新城A、B區行車天橋是否超出保護世遺──燈塔景觀的第83/2008號行政長官批示的限高？文化局局長梁惠敏僅表示，天橋的一部份落入批示的範圍，但天橋不是建築物，文化局沒有太大意見。

現正籌建的新城A、B區行車天橋，懷疑超出由第83/2008號行政長官批示訂明的限高。該批示是因應聯合國教育科學及文化組織的要求而制訂，目的是保護世界文化遺產──東望洋燈塔的景觀。公共建設局上星期回應本報僅稱：行車天橋不屬樓宇興建項目，不適用第83/2008號行政長官批示的規範。

昨早，文化局局長梁惠敏回應傳媒時表示，相關部門曾向文化局提供新城A、B區行車天橋的方案。該天橋有很少部份落入第83/2008號行政長官批示的限高範圍之內，是很小的角落。由於天橋不是建築物，文化局沒有太大意見。被問及大橋對景觀是否影響不大，梁惠敏梁補充，初步分析對歷史城區影響不大。

去年，政府因應教科文組織的要求，完成編撰《羅理基博士大馬路周邊區域遺產影響評估及城市設計》的初稿，且需送交教科文組織審查。天橋所處的範圍，就是初稿列出的DW-1視域之內。

初稿表明，DW-1（東望洋炮台及燈塔向東外港方向俯瞰）是體現「世界遺產的突出普遍價值」（OUV）的關鍵視域。而DW-1對開海面列為WD，初稿表明，從WD回望可體現燈塔的景觀價值。

初稿也指出，DW-1視域在第83/2008號行政長官批示的有效控制下，保存現況良好，有效保護了東望洋炮台及燈塔與外港之相互視綫關係，「世界遺產的突出普遍價值」（OUV）暫未受到破壞。

即將興建的天橋位於DW-1視域之內，即在WD回望燈塔之間。既然景觀出現改變，政府要否通報教科文組織，甚至等候教科文組織的確認才興建？梁惠敏回應，以往提交報告是定期工作，政府與教科文組織已有恆常溝通機制。隨著工作需要或者相隔一段時間，都有工作報告或文件往來，維持緊密聯繫。