廣東搶灘『低空藍海』 灣區居民有望『打飛的』出行

【中新社廣州5月23日電】　（記者　程景偉）廣東官方22日晚發佈《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》（以下簡稱《方案》），提出29條具體措施，搶灘“低空藍海”，力爭到2026年低空經濟規模超過3000億元（人民幣，下同）。

中國民用航空局發佈的數據顯示，到2025年，中國低空經濟的市場規模預計將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。粵港澳大灣區數字經濟研究院此前發佈的一份白皮書顯示，預計到2025年，低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值將達3萬億元至5萬億元。

北京、廣東、浙江、四川等中國多地近期陸續出台相關政策，進一步部署發展低空經濟。實際上，近年來，廣東立足先進製造業基礎，前瞻佈局未來產業，在無人機等領域率先邁開一步，已集聚了小鵬匯天、大疆、億航智能等多家企業。

目前，深圳、廣州已形成初具規模的無人機生產鏈條。截至2023年底，深圳無人機企業達1700多家，年產值為960億元，是全球民用無人機最主要的生產基地之一。廣州開發區已聚集低空產業鏈企業50家，覆蓋研發設計與原材料、製造與集成、應用與服務等環節，產業規模約130億元。

廣東將打造世界級低空製造高地。《方案》提出，廣東將支持該省低空飛行器整機研發製造頭部企業做大做強，加快產品適航取證及商業化運營進程。重點瞄準中大型無人機和eVTOL（電動垂直起降飛行器）等新型飛行器整機製造，打造遠中近結合、高低速互補、固定翼旋翼兼具的低空飛行器產品體系。

廣東省政協委員、深圳能源集團股份有限公司總裁歐陽繪宇認為，目前廣東省在低空經濟領域已具有一定先發優勢，但仍然面臨諸多挑戰，包括空域管理的協同性不够；在應用場景方面，尚未形成大規模效應；飛行服務站、調度管理平台等基礎設施建設不足。

在加快推進低空空域管理改革方面，《方案》提出，廣東將加強“軍地民”三方工作協同，共同研究協調低空空域分類劃設、飛行活動監管等低空融合飛行管理事項。支持廣州、深圳等市先行先試，加強城市空中交通管理組織運行模式研究，完善管理措施。

廣東將適度超前佈局低空基礎設施，到2026年，建設一批通用機場和起降場、起降點，基本建成安全高效、互聯互通的地面基礎設施網絡，核心區域低空智聯基礎設施建設完成。

未來，粵港澳大灣區居民將有望實現“打飛的”出門。《方案》提出，支持廣州、深圳、珠海等具備條件的城市開通市內和城際低空客運航線，打造覆蓋粵港澳大灣區主要區域的低空空中交通走廊。

記者從億航智能獲悉，該公司計劃於今年年內在廣州、深圳等低空經濟“樣板城市”進行“空中的士”的運營。億航智能聯席首席運營官王釗說：“我們的目標是把起降點做到小區門口、居民樓樓頂、公交場站等人們可以便利乘坐的地方，讓飛行融入生活。”

無人機送外賣、打“飛的”送藥、空中觀光……這些場景將有望成為常態。《方案》顯示，廣東將推動低空物流配送應用在城市、鄉村、山區、海島等規模化落地，重點拓展跨海高值海產品運輸、航運物資補給、醫療物品快速轉運、山區農產品轉運等場景。

此外，廣東將開發和推廣低空觀光、飛行體驗、高空跳傘、個人娛樂飛行等多元化低空旅遊產品，在省內著名景點打造低空文旅應用試點示範，探索在有條件的地市開展“一江兩岸”低空遊覽觀光。