港願增澳車赴港配額

【本報訊】交通事務局局長林衍新昨表示，持續與香港就增加本澳車輛「上橋」配額作磋商，港方都有意願增加配額。

議員施家倫昨日在口頭質詢中提出，澳門私家車往來港澳常規配額申請由最初六百個配額，遞增至今年二千一百零九個配額，進一步增加大橋的使用率。澳門私家車往來港澳常規配額一直處於“僧多粥少”的情況。根據資料顯示，政府於今年初公佈新一批常規配額，並將有關配額增加至二千多，但仍然收到八千八百八十一份申請，即僅有四分之一申請者能成功申請，雖於在去年十一月進行新一輪續發配額連同替補共五百三十五個，依然未能滿足司機對兩地來往的熱切渴求。另外，在港澳跨境出租車服務方面，目前僅有的四十個澳門配額不足以滿足社會需求，特別是澳門經濟復甦之下，各項大型盛事及會展活動的舉行，對於跨境車輛的需求急增，不少運輸業界都期望政府增加相關往來配額。同時，亦有會展業界期望政府可參考過去會展業包車往返港澳的形式，研究增加更多車種包車服務往返香港國際機場，以提供更便捷的交通服務應對客商需求。政府會否與香港協商優化跨境出租車配額增加？對於有業界期望能夠跳出直通車往來澳門的班次限制，增設更多多車種包車服務往來香港國際機場，以加大國際旅客來澳的意向，或推出一次性申請，回應坊間需求。

運輸工務司司長羅立文表示，每日平均只有三百至四百架具相應資格的車輪由澳往港，佔總額的百分之五。

林衍新則指，本澳持續與香港商討爭加「上橋」配額，港方都有意願增加配額，及非常樂意配合澳門。跨境直通巴士，目前每日有五十班次達市中心，假期增至每日一百班次，將適時與業界研究增加班次。往來澳門港珠澳大橋口岸與香港國際機場禁區的直通巴士自去年八月投入服務後也持續增加中，將與（香港）機管局研究縮短到達禁區時間至一百分鐘，及相討七人車入禁區接客，另已收到香港運輸署回覆商討“禁區紙”及電子車牌的工作，但涉及多個部門及修改法律，未能有時間表。