建築廢料堆填區堤堰工程完成

【本報訊】由「中國土木工程（澳門）有限公司」獲得判給、造價超過一億六千萬元的建築廢料堆填區堤堰建造工程已經完成，可以增加一百九十六萬立方米的堆填擴容量。

公共建設局網站顯示，建築廢料堆填區堤堰建造工程已經完成。工程是應環境保護局要求，對現有的建築廢料堆填區進行擴容，以增加更多堆填空間。工作內容包括加高和加固堆填區的南堤堤身、對南堤堰進行向外擴展增加陸域面積等，建成後可增加一百九十六萬立方米的堆填擴容量。

「編製計劃」直接判給「中交三航院澳門有限公司」，金額為四百三十九萬三千元。工程則透過公開招標判給「中國土木工程（澳門）有限公司」，金額超過一億六千萬元。最長施工期為四百三十個工作天，受新型冠狀病毒疫情的影響，延期十四個工作天。

政府現正《海域規劃》的公開諮詢。相關文本提及，於九澳港北側的建築廢料堆填區進行生態化海堤建設。生態海堤具備抵禦風暴潮及海浪侵蝕、防止水土流失、維護生物多樣性和改善水質等功能，可以有效提高應對海洋災害和各類海洋風險挑戰的能力。

根據環境保護局網站 (https://reurl.cc/N4roOm) 介紹，現時本澳唯一的建築廢料堆填區，位於氹仔機場大馬路旁，由二零零六年三月開始使用至今，目前已飽和，只能將每日接收的建築廢料作堆高處理，已接收超過四千八百萬立方米的建築廢料，情況嚴竣。

環保局一直關注堆填區的安全問題，並已在區內的關鍵位置設置監測儀持續監測堤堰及斜坡的穩定性，並先採取系列短期措施解決目前的情況，包括：

一、已於二零二一年三月底完成地質改良工程，以土工技術將其底層淤泥固結沉降，並透過土方倒運降低較高位置的填埋高度，按設計計算整項工程可增加約一百二十七萬立方米的填埋空間；

二、已將約一百五十四萬立方米經篩選的惰性拆建物料應用到不同工程項目；

三、將已篩選的惰性拆建物料覓地儲存作日後填海用途，現已儲存約六十五萬立方米；

四、二零二三年十一月底已將約三百三十五萬公噸的海泥運往公共拋泥區，並於二零二零年上半年透過實施「堆填區海泥拋填及運輸」工程，改變之前運作的拋填處置方式，減輕堆填區的處置壓力並延長使用期限，現時每日進入堆填區的海泥會透過二次倒運及出運系統，裝載至運泥船內。運泥船裝滿海泥後會前往公共拋泥區進行傾倒；

五、已於二零二二年第三季開始對現有的建築廢料堆填區進行擴容工程，預計二零二三年底竣工，建成後可創造一百九十六萬立方米的堆填擴容量。