中國首艘氫燃料電池動力示範船首航成功

【香港中通社10月11日電】　中國首艘氫燃料電池動力示範船“三峽氫舟1”號11日在湖北宜昌三峽遊客中心（九碼頭）完成首航。據測算，與傳統燃油動力船舶相比，“三峽氫舟1”號預計每年可替代燃油103.16噸，減少二氧化碳排放343.67噸，對加快內河航運綠色低碳發展具有示範意義。

“三峽氫舟1”號為鋼鋁複合結構，總長49.9米、型寬10.4米、型深3.2米，乘客定額80人，主要採用氫燃料電池動力系統，氫燃料電池額定輸出功率500千瓦，最高航速28公里/小時，巡航航速20公里/小時，續航里程可達200公里，交付後用於三峽庫區及三峽葛洲壩兩壩間交通、巡查、應急等工作。該船由長江電力、中國船舶第七一二研究所、長江三峽通航管理局、中國船級社、武漢長江船舶設計院、江龍船艇等單位共同研發建造。

“三峽氫舟1”號能源補給站為位於三峽工程下游楊家灣碼頭的“中國三峽綠電綠氫示範站，該示範站是中國國內首個”內河碼頭型製氫加氫一體站，利用三峽電站發出的清潔電能進行電解水製氫，氫氣經過壓縮、儲存、加注等環節，直接供給氫能源船舶。

業內人士表示，近年來，新能源動力推進技術應用已經成為綠色船舶的重要發展方向。氫能具有無污染、可再生、高效率三大優勢，氫燃料電池技術在船舶上應用可實現能源高效、零排放和船舶舒適度提升，是綠色船舶的理想動力推進裝置。