澳車北上確實影響民生區商鋪

再增配額須得更大共識

【本報訊】現有一萬七千多車輛符合「澳車北上」資格。交通事務局局長林衍新表示，很多市民北上確實對舊區、民生區商舖造成影響；因此，首先要在社會形成較大共識之後，當局再作檢視。

行政會新聞發布會昨午介紹兩份關於公共泊車服務的行政法規草案，交通事務局局長林衍新出席。

被問及有否計劃短期內加開「澳車北上」配額，林衍新回應，留意到市民對「澳車北上」的反應越來越熱烈，已有一萬七千多合資格車輛。

林衍新提出，可能市民在過去三年多沒有返回內地，現在同一時間很多市民北上，確實對舊區、民生區商舖造成某種程度的影響；因此，首先要在社會形成較大共識之後，當局再作檢視。

續指出，「澳車北上」的系統處於優化期，現時首先集中精力優化，與內地探討；然後，再考慮其他問題。

兩公共泊車服務相關草案完成討論

行政會完成討論《公共泊車服務的營運及使用條件》行政法規草案。法規將與第5/2023號法律同於二零二三年八月一日起生效。

行政會發言人、行政法務司司長張永春介紹，為配合第5/2023號法律《公共泊車服務制度》的規定，特區政府制定本法規，訂定公共泊車服務的營運及使用條件。

法規對使用公共泊車服務作詳細規定，包括相關的標示及通告、服務的收費時間及泊車時間上限、泊車費用的計算及支付、收費系統的技術要件、公共停車場的泊車憑證，以及移走及存放車輛的費用的計算及支付等。

行政會也完成討論《公共泊車服務經營批給的公開競投程序》行政法規草案。法規將與第5/2023號法律同於二零二三年八月一日起生效。

張永春介紹，為配合第5/2023號法律《公共泊車服務制度》的規定，特區政府制定本法規，訂定公共泊車服務經營批給公開競投程序。

法規明確行政長官為判給實體，交通事務局或行政長官指定的其他實體負責公開競投的程序。法規亦規定公告、競投方案、承投規則、附加說明、標書等文件的要件，以及由開展公開競投直至判給的應遵規則，投標者的申訴權利等。