梁彥邦談巴士服務評鑒

【本報訊】澳門首季巴士服務評鑑問卷調查於四月進行，自二零二一年起“乘客滿意度”指標由過去佔整體評鑑分數的一成調升至四成。街總社會事務委員會副主任梁彥邦認為，相關評鑑能綜合評比巴士整體服務質素，評分將有助政府及巿民更直觀審視及掌握現時巴士的營運及服務提供水準，有利巴士服務的持續改善及提升。

梁彥邦指，二零二一年起“乘客滿意度”指標由過去佔整體評鑑分數的一成調升至四成，除乘客於網上填寫問卷外，亦會由獨立第三方實地訪問乘客，確保能更直觀反映服務使用者對巴士服務的觀感。而包括發車間距、班次管理、路線變動公告等的評比內容，屬於“服務及管理指標”；關乎車輛故障率、車速監控、違規率、肇事率等評比內容則屬於“運輸工具設備與安全指標”，這兩個指標各佔整體評分的三成。相關評分標準兼顧了客觀和主觀因素，使得基於數據統計的權重計算更加科學、合理。但自二零一三年起巴士服務評鑑推出至今，仍有不少服務使用者從未參與評鑑，他建議，當局電子問卷除在“巴士報站”App、“交通資訊站”App及官方網頁外，未來應新增透過“一戶通”或者“澳門出行”等App推送及收集更多居民意見。

梁彥邦續指，現時巴士服務載運量驚人，而澳門道路因為整路亦不時發生臨時變化，有的對巴士服務使用者有較大影響，有的則相對較少。他建議，在路線分拆、重整或站點遷移時，必須審慎，應充分與該區居民、持份者等做好溝通。同時持續透過更多方法，尤其積極研究透過輕軌，減輕巴士壓力，並透過綠色出行改變居民習慣，持續更好地規劃公共交通服務。

他又認為，現時制約巴士服務最大問題是道路承載力有限，雖然交局不停拓展新路段，但長遠而言，期望輕軌服務和巴士服務透過線路互補，共同發揮集體交通運輸工具的優勢，令服務更立體及全面覆蓋本澳，打破現時陸路交通道路承載力有限的困局。