東方明珠行車天橋

下月可深入細化方案

【本報訊】交通事務局局長林衍新(見圖)表示，東方明珠行車天橋上週已完成探土，管線、樁位等探測，預計明年一月頭可以進行深入細化方案。

多名議員關注港珠澳大橋通車後，對東方明珠區交通壓力所帶來的影響，促政府盡快做好該區交通規劃研究及啟動有關工程。林衍新指，東方明珠行車天橋設計上週已完成探土，管線、樁位等，預計明年一月頭可以進行深入細化方案。他指，該規劃最多會入侵海一居土地五米，完工後，可將東方明珠車流由目前三千架次，(預計未來兩年會增加至三千七百架次)，減至二千五百架次，低於設計流量。

鼓勵市民多用公共停車場

對於議員關注的泊車位問題，他指，過去四年，政府已超額完成三千三百個增加車位的目標，提供了五千五百個車位。部份泊車位的刪減，是由於將泊位改為上落位予附近中小企上落貨、擴闊行人路、種樹等，至今刪減車位數僅佔全澳總車位數的百分之零點八，但同時加了七個停車場。他認同，部份公共停車場，例如何賢、亞馬喇等泊車率不高，局方已改善亞馬喇停車場設施，以及在全澳三個公共停車場引入無感支付，希望鼓勵市民更多使用公共停車場。林衍新指出，道路位全澳面積百分之十四，除了泊車，還要綠化、建公屋等，要思考泊車位與其他用途用地間的比例。

巴士客流高峰目前已增至七十萬人次/單日，每月客流單日達六十萬人次的日子一個月都有六至七日，對於巴士服務，議員同樣關注。梁安琪提到亞馬喇站的規劃研究進度，另有議員關注上車難問題。林衍新指，全澳四百一十個巴士站中，有十六個較難上車，局方有就上車難作出研究，以關閘上車時間最長，需時七分幾鐘，十六浦站上車時間最短，僅兩分四十秒，繁忙時間，乘客平均六分半鐘可以上到車，局方會持續改善，包括早上及下午再加開快線。有關亞馬喇巴士站重整，已委託顧問公司，稍後將有初步方案，將會盡利用空間。

有議員反映，電召的士存在預約難、預約後司機要求乘客取消預約等情況，局方如何監管電召的士服務?梁安琪建議，引入預約違約金，保護市民。林衍新回應，電召的士目前約有七千宗電話打入，約三成半至四成成功應召，局方對電召的士服務有監管，違規可處罰。