第四條跨海大橋

明年首季完工

【本報訊】澳氹第四條跨海大橋工程設有七個工程節點，現已完成六個，進度為百分之四十；工程預計二零二四年第一季完工，同年開通。當局表示，大橋主線範圍內通過設置風障，實現在八號風球期間汽車沿主線安全行駛目標。

澳氹第四條跨海大橋（簡稱大橋）起自新城填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、住內港航道，至澳門新城填海E1區。工程預計二零二四年第一季完工，同年開通。

全長三點零八五公里雙向八線行車

大橋主線全長約三點零八五公里，其中跨海段長約二點九公里，設置通航孔橋兩座，跨度達二百八十米。大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道，大橋主線範圍內通過設置風障，實現在八號風球期間汽車沿主線安全行駛目標。

大橋橋面預留給水管、中水管、燃氣管、高壓電纜、通信等公共設施工程敷設條件，滿足兩岸填海新城區的開發需求。

造價近五十三億

「澳氹第四條跨海大橋設計連建造工程」判給價格逾五十二億七千萬元，獲判給實體：中國土木工程集團有限公司／中國鐵建大橋工程局集團有限公司／澳馬建築工程有限公司合作經營。

目前工程進度已逾四成

根據公共建設局介紹，大橋工程設有七個工程節點，已經完成六個，進度為百分之四十。現正施工的主要項目包括：海上主橋承台及橋墩、南引橋吊裝、陸上主線橋、匝道鋼樑焊接等。

公共建設局基礎建設廳廳長吳洪指出，大橋連駁新城填海E1區方面，已預留連接大潭山接口，現正初步設計開闢大潭山隧道，將會適時動工。

大橋起始點周邊路網建造工程方面，A區東軸線（第一期工程）預計在二零二三年下半年完工；口岸人工島連接線工程預計在二零二三年下半年完工；偉龍馬路連接線的第一階段工程預計在二零二二年第四季完工，第二階段工程隨之展開，預計在二零二三年下半年完工；北安區連接線預計在二零二三年下半年完工。