林衍新回覆議員

陸路整體交通運輸十年規劃質詢

【本報訊】《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）》公開諮詢(https://reurl.cc/4por5D)因為疫情延至今日（八月廿二日）結束。值得注意的是，交通事務局舉行了三場公眾諮詢會，局長林衍新從未現身，連副局長也沒有，在場的最高級官員僅是廳長。

六月十七日，直選議員謝誓宏提出《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）》的書面口頭質詢，交通事務局局長林衍新在七月二十二日簡短回覆。

謝誓宏在質詢中表示，大量市民向議員辦事處反映，規劃中的方案不切實際，並沒有對澳門長年累月遺留下來的問題提出針對性的解決方法。

例如，沒有提出紓緩本澳嚴重交通阻塞的具體方案，沒有對混亂的掘路工程作出統一協調的規定，亦沒有提出減少交通意外作出妥善的解決辦法，更沒有解決澳門公共交通一下雨就癱瘓的難題。並且，縱觀整份《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）》，諸如「兩個落實」、「落實三張網絡」、「落實三個方面」等各種口號層出不窮，對於實際存在的問題卻視而不見。

謝誓宏續稱：「更讓市民感到不滿的是，在無視建設成本、維護費用及實際效益的情況下，《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）》竟提出了『在新城A區和科學館之間興建跨海觀光纜車』這種無法解決任何交通問題的『大白象工程』，根本上是浪費公帑。」

謝誓宏詢問：特區政府為何沒有在《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）》中提出行之有效的解決本澳現時交通存在的難題和亂象的改善政策和措施，如沒有提出紓緩本澳嚴重交通阻塞的具體方案，沒有對混亂的掘路工程作出統一協調的規定，亦沒有提出減少交通意外作出妥善的解決辦法，更沒有解決澳門公共交通一下雨就癱瘓的難題？

林衍新回應：「質詢關心的各項改善交通狀況之措施建議，詳細可參閱現正進行公開諮詢的《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）》：http://www.dsat.gov.mo/planning/index.aspx。期望社會各界在諮詢期內踴躍提出建議。」

謝誓宏也提出，是次《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）》通過直接判給的方式判給「澳大創科有限公司」進行研究，該項為時二十個月的項目耗資高達二千萬元，而研究結果明顯不盡人意，研究的內容因不能掌握且難以預判澳門實際與未來的交通情況而令眾多市民感到非常失望。

並詢問：《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）》是交通事務局去年以書面諮詢（非公開招標）的方式判給「澳大創科有限公司」，金額為二千萬元，當中還有重慶團隊參與調研，該二千萬元的採購服務造價是否是由「澳大創科有限公司」和重慶團隊攤分，攤分的比例各是多少，以上資料會否在交通事務局官網公開披露，以保障廣大市民的知情權？

林衍新回應：「《澳門陸路整體交通運輸規劃（二零二一至二零三零）的研究是由本地、重慶等專家組成的『研究團隊』提供服務，研究團隊自身的內部安排協議，本局沒有相關資料。」