團體籲適當尋地解民憂

交通規劃削泊位感無奈

【特訊】為配合日後友誼圓形地行車天橋開通，交通事務局近期於東方明街及黑沙環中街一帶進行階段性大面積整治，將取消多個輕型汽車及電單車泊位，區內居民對有關整治深感無奈。澳門人文社會科學促進會理事長吳超偉憂慮整治後未能解決問題，反引伸出一系列違泊現象，建議適度開放使用P地段，作臨時停車。

吳超偉指出，有關整治工程，大部份區內居民均認為是一般的道路維護修補，或是網線渠管的重新鋪設等，然而，隨著工程的成型及經媒體的報導後，居民開始意識到有關整治內有玄關。

他直言，根據當局所指，整治的最終目的是為了友誼圓形地行車天橋的開通作準備，從最終目的來看並沒有問題，但通車後，在前期的使用率上，現時A區並未真正有居民入住，出入的車輛主要以工程車，工程車進出並不需使經黑沙環中街一帶；其次，A區有居民入住時，車流量定必增大，按現時的規劃分布來看，有機會變成另一個漁翁街與友誼大馬路回旋處，上下班及風雨時“塞死”；最後，在現階段取消五十四個輕型汽車咪錶泊位及約一百三十米電單車泊車區下，再加上區內沒有大型公共停車場可使用，屆時有機會出現亂泊或違泊現象，終造成市民與政府形成對立面，影響施政效果。

他表示，對有關整治的大方向是認同當局，但在整治時，須清晰並持續地向區內居民宣導，由其有關區域人口密集，同時也是北區的重要社區功能區域之一，有必要向居民說明；此外，規劃上理應長遠，並考慮到A區未有這麼快便“住滿人”，可分階段考慮是否需取消車位，也須增加多幾個A區的連接紐帶；最後，在擴闊行人道上，區內行人道空間相當足夠，現時擴闊的理據相信有關當局需要說明。

同時，P地段現正進行工程，有關地段面積甚廣，能否暫借部份地方用作暫時的車輛停泊，以解決區內長期車位不足，待政府公布及落成區內的公共泊位時，再取消。