宋碧琪促推電的補貼優惠紓疫下壓力

【特訊】日前，《電力供應公共服務收費制度》行政法規正式生效之後，的士業界表示擔憂，本澳快速充電的收費價格遠比鄰近地區高，變相增加營運成本，對生活經濟帶來巨大負擔。議員宋碧琪認為，當局推動本澳電動車市場可持續發展，更好構建綠色旅遊城市，值得支持，出台收費標準亦無可厚非，但應關顧社會現況，電動的士作為營運車輛，隨時都有充電需求，將收費訂得太高恐影響業界營運，建議為電動的士設立相應的充電優惠或補貼措施等，以紓緩其疫下壓力。其次，應推出多項充電優惠計劃，例如贈送充電額度，出台非繁忙時段充電優惠等支援措施，以更好助力本澳綠色旅遊城市的構建。

宋碧琪表示，為推進綠色交通建設，特區政府於2018年首次引入電動的士，至今年七月底，本澳合共有129輛純電動的士正在營運，佔全澳的士車輛總數約7.6%。因應疫情影響，旅客人數大量減少，的士服務業長時間面臨“無客到”的境況，而本地客需求不足，長期以來幾乎都是處於低收入，生活壓力極大。她引述不少業界反映，有關費用已高於鄰近地區收費標準，尤其是快充費用半個小時已經近百澳門元，充滿則需300澳門元左右，其價格比鄰近地區高出三至四倍，已經接近燃油車價格。冀為電動的士設立相應的充電優惠或補貼措施等，以紓緩其疫下壓力。

宋碧琪指出，由於本澳相應配套不足，綠色交通發展緩慢，再加上充電收費難以適應社會需求，會進一步導致社會接受程度低，阻礙本澳綠色旅遊城市發展。電動的士同樣作為營業車輛，充電需求較大，遇到無電則需立即充電，以保障車輛正常運營。政府表示，會設置不同功率級別和時段收費，並呼籲在非繁忙時段充電，然而非繁忙時段，充電費用較鄰近地區來講仍然較高，直接減低其使用意願，影響本澳綠色交通可持續發展。她建議特區政府應與相關電力公司協商，推出充電優惠計劃，例如贈送充電額度，或可出台非繁忙時段充電優惠等扶持力度大、可操作性強的新能源支持政策，推動電動車可持續發展，助力本澳綠色旅遊城市的構建。