回看兩局當年對疊石塘項目意見

【本報訊】當年，發展商計劃在路環疊石塘山山腰開掘山體後，興建九座二十二米高獨立別墅、九座一百一十五米高住宅樓宇；相關地段現在總體規劃草案諮詢文本內被標示為「居住區」。當年，民政總署提出，路環島一直是本澳山林的主要所在地，興建那項目會否與城市規劃相抵觸，需慎重考慮。

多年前遭到市民反對的、涉及大幅開掘路環疊石塘山的百米住宅建築項目，相關地段在近日發表的《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》草案諮詢文本中，被列為「居住區」。從總體規劃草案諮詢文本的圖示看來，被劃為「居住區」的相關地段，其面積與多年前建築項目的面積近乎一樣。

二零一八年，廉政公署發表《關於路環疊石塘山建築項目的調查報告》揭露，勝鴻公司於二零零九年三月向土地工務運輸局提交申請，要求發出新的街道準線圖；並提交開發相關土地的初步研究方案：興建九座二十二米高的獨立別墅，以及九座一百一十五米高 (三十七層) 的住宅樓宇。

對此，民政總署的意見認為：擬興建項目位於路環高頂馬路──陸軍路與石排灣馬路──田畔街之間的山坡，高差達六十米，為取得興建的平地，必須開挖山體，對山體的結構和植被造成巨大的破壞，除了大量綠化面積的喪失外，被挖的山體將變成混凝土化的護坡。

民政總署還認為：擬興建的九座高層住宅樓高一百一十五米，比起現時位於海拔六十米的陸軍路，足足高出五十五米，無論從陸軍路或路環步行徑上向橫琴方向遠眺均受到遮擋。路環島一直是本澳山林的主要所在地，興建此項目會否與城市規劃相抵觸，需慎重考慮。

環境保護局的意見認為：基於該項目的發展將導致大幅山體開挖、綠化面積的喪失及破壞原有山林過濾污染物的功能，建議重新評估施工期間對生態環境影響的程度。

雖然，民政總署和環境保護局對於在疊石塘山大面積開挖山體興建高樓可能造成的各種影響表示擔憂，但是，土地工務運輸局在二零一一年四月發出的街線準線圖，容許樓宇的高度全為海拔一百米。

二零一三年二月，勝鴻公司根據街道準線圖的規劃條件，向土地工務運輸局遞交工程計劃草案，項目佔地面積為四萬八千八百六十八平方米，計劃興建十三棟最高為三十三層的塔樓；並附同由澳門環境影響評估顧問有限公司撰寫的關於環境、交通、建築景觀等評估報告。

自此以後，民政總署和環境保護局僅對業權人提交的專業報告提出修改意見，並最終認可了建築項目的環境評估及景觀評估報告。