提前統籌部署做好分散通關人潮

【正視聽】新冠肺炎病毒肆虐已經半年有餘，7月15日粵澳兩地人員正常往來的開通，正順應了廣大群眾和內地僱員的呼聲，可以預見在兩地口岸通關的措施上，大量人員往來會增加口岸通勤人員的壓力，但只要工作準備充足預備得當，這將會為未來擴大往來旅客做好提前工作，為兩地復工復產提振經濟起到重要作用。就以17日的關閘口岸通關來看，因為當日是周五自然很多內地僱員下班會回珠海，而本澳居民也會利用周末過關，繼而散向大灣區九市，這些都是可以預見得到的情況，但是筆者從當局的臨時巡查來看，從居民的反應來看，珠澳兩地在鼓勵旅客走港珠澳大橋澳門邊檢大樓通關，在交通安排、口岸交通接駁上還是有提升的空間。

通關回粵最便捷的口岸就數拱北關閘口岸，因為一出關就是交通便利的交通樞紐，所以選擇從這裡出關的會佔絕大部分人士。也因為如此我們也不難看到逢周末就會大排長龍，特別是目前新冠肺炎疫情防控階段，這些情況對防控疫情是無形增加壓力，人流去的慢也會引起人潮鼓躁，使得通關秩序受到一定的影響。據治安警方面表示，前往港珠澳大橋離境的專車在15日起就已經準備提供服務，17日當日就有12輛車候命運作，但說真的如果提前沒有進行宣傳，那些出境的人士根本是不知道會有專車前往港珠澳大橋邊檢大樓的，這無疑就是出境人流一下子湧到關閘口岸的原因。

雖然說在關閘口岸排隊的人龍有現場維持秩序的警員主動徵詢離境人士是否願意前往港珠澳大橋口岸通關入珠，但如此工作放在警員的身上是否又增加本身是維護秩序警員的工作壓力？而且，酷暑難耐在如此環境下讓幾名執勤警員進行一輪又一輪、前前後後往往來來的旅客中進行宣講，這真的不是最好的安排，只能說當局相關部門在準備上不得當，宣傳手法上沒有貼近民情去考慮措施。因為宣導旅客搭專車前往港珠澳大橋口岸出關，澳門有專車不假但對面的珠海是否也有相應的專車來接送旅客往返關注口岸呢？這些未知數會令那些過了港珠澳大橋口岸的旅客找不到前往拱北口岸的專車，那我們的警員向旅客宣導走港珠澳大橋口岸豈不是有“賣豬仔”之嫌？！

通關預備工作做得不仔細，脫離旅客的實際需要，是珠澳兩地口岸邊檢通關單位有待提升工作的方向。在防控疫情的特殊時期，我們考慮方法和措施都要順應實際情況和民情需求來作定奪，這就要求官方做事要兼顧各方考慮，而不是做事丟三落四有頭無尾，關乎兩地通關能夠通暢和防疫安全，這都要求兩個口岸的人員統籌規劃統一宣傳，而不是各自為政畫地為牢各幹各的事。如果隨街問一個人是否知道港珠澳大橋口岸能否出關？答案肯定是知道。但是否知道關閘口岸有專車直通港珠澳大橋口岸，答案就不一定是知道了。如果你問港珠澳大橋口岸是否有專車到達拱北口岸交通樞紐，答案絕對是否定。這就需要官方提前做好宣傳、提前準備，也不至於每逢新措施實行關閘口岸就大排長龍，要維持秩序的警員到現場去當“大聲公”叫人搭專車轉場。

--沐雨