改善「老大難」問題別光說不練

群力籲制訂整體交通規劃盡快落實治水工程

【特訊】本澳交通難題多，「公交優先」政策推行十多年進展緩慢。群力智庫副理事長梁鴻細長期關注交通問題並提出改善方案，建議當局綜合治理交通問題，並以居民的出行體驗優先為原則，儘快制定整體交通規劃，與相關部門密切溝通合作，改善 「老大難」的交通問題；另外，他亦關注一系列防洪排澇工程，希望當局加快研究路環西側防洪可行性，持續改善低窪地區供水供電的設施建設。

梁鴻細指出，當局近年加強車輛管理力度，在一六年已把車輛年增長率控制在3.5%以內；惟本澳人口密度隨社會發展激增，人口重心擴至離島，更需連接大灣區，內外交通基建配套均未能跟上步伐，公交優先政策十多年更留於口號，故交通擠塞、打的難、跨海通道不足、公交網絡未完善等問題突出，要居民放棄使用電單車、私家車難上加難。

今年施政報告中指出，當局將開展《澳門陸路整體交通運輸規劃研究（2021-2030）》工作，完成兩巴合同批給及開展的士管理系統的籌建。他建議有關研究必須加快，並應以居民的出行體驗、感受和利益為優先考量，綜合整治交通問題；特別需針對塞車黑點下藥，例如社會引頸以盼的東方明珠立體交通規劃，早前當局釋出工程預計於第四季動工興建，建議早好前瞻規劃及應急預案，適時向社會發佈交通改道疏導措施，減少動工時有可能出現的交通亂象，又鑑於青茂口岸亦有望於本年內落成啟用，冀當局儘快建設好周邊路網及公共配套，綜合發揮交通樞紐的集散功能，防患未然；在道路設計規劃方面，多考慮智慧、綠色、無障礙及人文因素，推動綠色低碳的城市建設運營模式。

梁鴻細指出，整治水患為居民安居樂業的基礎，防洪排澇工程建設亦是社會焦點所在；不少居民對天鴿、山竹仍心有餘悸，內港、路環荔枝碗的居民更受風暴潮、天文潮等長期困擾；由於雨季將至，他促當局積極加快推進並落實內港擋潮閘、路環高位水池、路環一湖方案；採納內港築建堤壩共建綠色公共空間提案；並應強化供水供電和通訊設施的保護維修，建立相關應急保障機制，提高穩定性，最大限度保障居民生命及財產安全。