政府重蹈覆轍 令人失望

政府與兩巴的服務合約將於今月底屆滿，基於去年在沒有公開諮詢下，草草制定了15個月的臨時合約，立法會、關注公共交通服務的團體和市民，在上次政府與兩巴續約後就敦促政府，及早為下次續約作好準備，勿再重蹈覆轍，亡羊補牢制定新合約。可惜，同一情節再次發生在緊接下來的巴士合約上，政府將與兩巴再簽14個月臨時合約，至明年底。消息一出，不禁令社會憤怒：「偏要重蹈覆轍！」令人失望！

運輸工務司司長羅立文上週在出席「2019司法年度開幕」當日終於為巴士服務續約揭開神秘面紗，原來政府所謂與兩巴就巴士合約續約洽談多月的結果，只是「南柯一夢」，事後就如根本什麼都沒有發生過，只是續約期由現在的15個月，變為14個月，至明年底。社會之前一直期望透過續約改善的各項問題，包括提升巴士服務、增加發車調導能力、引入智慧交通管理、落實引入乘客評鑑系統、引入更多環保車種、協調巴士與輕軌和的士之間的功能，完善整體公交政策、對巴士公司設立獎懲制度等，原來全部都只是大家的幻想，在今次臨時合約中，未見有吸納。

羅司長回應傳媒指，「（與兩巴）傾來傾去傾吾掂」，指無辦法而要延期，再臨時續約。為何一個政府主導的服務合約，一年撥動$10億元援助兩巴士公司，政府仍然無法話事，沒有話事權，還要看服務提供者面色？政府沒有作更多解釋，當中的困難在哪裡？令筆者想起上世紀港產電影中： 「吾系你出錢，就有人願意做，還要跟你討價還價，開出有利自己的優厚條件。」打工皇帝的情節。

雖則說，為社會整體利益、市民和旅客出行，政府必需盡最大努力和可能，維持公交服務，巴士服務的提升，市民有目共睹，期望未來兩巴與政府坦誠相對，協商和解決當中的分歧。作為年花$10億公帑的公共服務，政府有責任向社會披露當中的訊息，例如當中所膠著的問題點，洽談進度、有何重點等，市民作為持份者、服務使用者、公帑使用的監督者，有權知悉和對這項與自身每日出行、利益有關的公共事業發表意見，政府總不能一句「商業秘密、不便透露」，拒絕打開這個潘朵拉的盒子。越是不想別人觸撞、越是想讓陽光射進來，將當中的秘密照得通透的社會期望反而更強。現屆政府既選擇了不打開這個盒子，希望下屆政府有打開這個盒子的勇氣，將過往被視之為盒子內的秘密，向社會大方公開。不要讓同一個錯誤重覆又重覆的去犯錯。

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