委第三方審一期輕軌安全 運建辦：新口岸設計符消防條例

【本報訊】運輸基建辦公室重申輕軌一期新口岸段年內招標，對於區內居民憂慮的消防安全問題，副主任李安德表示，早前委託第三方機構分析，引述對方結論指有關設計完全符合所有（國際和本地）的消防安全條例。

輕軌走波爾圖街和倫敦街的爭議現時還未解決，而現時運建辦進行新口岸輕軌路段及車站設計的推介工作。李安德被問到與該區居民意見能否一致時表示，他們已在不同階段、不同場合向市民解釋走地底、走外圍等是不可行。

交諮會撐走內街方案

交通諮詢委員會小組召集人高冠鵬亦指，該區地理環境滿足不了走地底的相關要求，而走外圍令車站需外遷，令輻射到的市民大為減少，進而使其經濟效益大打折扣，故以將來的發展看現時的方案，「我們覺得都係比較合理」。

為減低居民對輕軌走內街的憂慮，李安德說，他們早前已委託兩間「國際上有權威性」的第三方機構去認證，當中在消防方面已基本得出結論，其設計是「符合所有消防安全條例」。而噪音和景觀遮擋問題，早前也公布了相關解決辦法，包括設隔音屏障、降低高架橋高度。

安全審查費約二千多萬

根據運建辦的資料，輕軌系統第一期獨立安全審查服務於去年書面諮詢的形式，判予收費二千二百八十萬元TÜV Rheinland Inter Traffic GmbH，工期涉四十五個月，即至一期投入營運服務。

其介紹的目的是：「以一個獨立的角色從專業角度評價輕軌設計及興建的整個過程是否滿足國際安全標準及本地有關規定的要求，為特區政府未來進行系統接收以及確定系統投入商業運營提供參考的依據。」

至於另一項的輕軌一期獨立驗證設計顧問服務，同樣採用書面諮詢的形式，於今年初批出予莫特麥克唐納香港有限公司（MOTT MACDONALD HONG KONG LIMITED），作價四千三百八十萬元，主要是針對審查承包商方面的工作。

車廂模型約八千人次參觀

另外，運建辦昨安排交諮委參觀輕軌車廂模型，有委員就車廂的扶手、路線資訊顯示等提意見。是次展覽明日（十八日）為最後，該辦稱，由六月廿三日至今，已有約八千人次到場參觀，他們會將收集到的意見交予三菱重工分析，檢視是否需要調整，而對方須按合約於年內將車廂設計敲定。